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308 SW Barpreis ab 30.150 €

408

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508

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Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (Benzin/ Manuell); 55 kW (75 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 120 g/km; Effizienzklasse D.

Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 (Benzin/ Manuell); 74 kW (101 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 127 g/km; Effizienzklasse D.

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (Benzin/ Manuell); 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 127 g/km; Effizienzklasse D

Peugeot 308 SW 1.2PureTech 130 (Benzin/ Manuell); 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,7 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 129 g/km; Effizienzklasse D

Peugeot 3008 1.2 Hybrid 136 e-DSC6 (Benzin/Doppelkupplungsgetriebe); 100 kW (136 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,7 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 129 g/km; Effizienzklasse D.

Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (Benzin/Automatik); 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,1 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 137 g/km; Effizienzklasse E.

Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (Benzin/Automatik); 96 kW (131 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,3 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 141 g/km; Effizienzklasse E.

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (Benzin/ Manuell); 81 kW (110 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,5 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 147 g/km; Effizienzklasse E.

Peugeot Elektro

Peugeot e-208 50-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,1 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.

Peugeot e-2008 50-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.

Peugeot e-308 54-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 115 kW (156 PS): Stromverbrauch kombiniert 15,6 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.

Peugeot e-308 SW 54-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 115 kW (156 PS): Stromverbrauch kombiniert 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.

Peugeot e-3008 73-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 157 kW (210 PS): Stromverbrauch kombiniert 17,7 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.

Peugeot e-Rifter 50-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,2 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.

Peugeot e-Traveller 50-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert 24,7 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.

Peugeot e-Expert Kombi 50-kWh-Baterrie (Strom/Reduktionsgetriebe); 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert 24,5 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.


Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Lightduty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Stand: 01.05.2024

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